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20251112

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市· ᴥ ·场ᕱ ᕱ引起更多关注''''''。

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李瀚明进一步分析，西安接近中ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发•ᴗ•达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性ᕱ ᕱ。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ง ง能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这˙ϖ˙个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要· ᴥ ·。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开°꒰'ꀾ'꒱°放ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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李瀚明表示，ʕ•̫͡•ོʔ乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中,,,;在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一˙ϖ˙一条向东直飞的国际和地区航线。
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曾文莉说，“งง คค要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分.˗ˏˋ♡ˎˊ˗市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分''''''发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国''''''泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶εïз级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ在国际市场引起更多关注。

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